Análisis de reflexión (Solar Glare)

Desde hace algunos años, se están instalando paneles solares (tanto fotovoltaicos como térmicos) en techos y terrenos de aeropuertos. Las instalaciones fotovoltaicas en las cercanías de los aeropuertos pueden variar desde algunos kW hasta grandes instalaciones de varios MW. Aunque hay muchos casos exitosos de instalaciones solares fotovoltaicas en cercanía a aeropuertos, algunos países requieren estudios para cuantificar el riesgo real para los pilotos y el personal de la torre de control.

Los módulos fotovoltaicos generalmente están compuestos de celdas de silicio, conectores y vidrio, y están diseñados para absorber la mayor cantidad posible de la radiación solar para su conversión en electricidad. Sin embargo, es posible que una parte de la radiación solar sea reflejada en ciertos ángulos en los que incide la luz sobre la placa de vidrio. Aunque este fenómeno no tiene un gran impacto cuando se considera una instalación en una zona desértica, es importante cuantificar su impacto en el tráfico aéreo cuando se instalan paneles solares en un aeropuerto.

Caso de estudio

Un caso especial en la evaluación preliminar fue el del Aeropuerto Regional de Manchester-Boston (MHT), en Estados Unidos. La instalación solar en un tejado cercano a la torre de control, sin estudio previo, causaba molestias debido a la reflexión de la luz solar en determinadas épocas del año, lo que se resolvió cambiando el ángulo de los paneles para reducir la cantidad de luz reflejada hacia la torre de control. Este cambio de ángulo afectó a la generación prevista del sistema fotovoltaico, pero eliminó los reflejos que afectaban a la torre de control. Este problema podría haberse previsto si se hubiera llevado a cabo un estudio como el realizado por FCR-CSET.